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广汽集团、北汽集团、上汽集团等车企，在多项促消费政策刺激下，实现了销量、营收领先。

撰文丨余家进

责编丨DAN

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去年车市竞争尤为激烈，价格大战、以旧换新、车企互卷等等，颇为热闹。但是这场热闹“大戏”的背后，有人欢喜也有人愁。春节假期间，多家车企公布了2024年财报数据，其中广汽集团、北汽集团、上汽集团等车企，在多项促消费政策刺激下，实现了销量、营收领先。但是，不少车企也陷入了增收不增利的怪圈，尤其是传统车企，净利润增长明显不如专注于新能源汽车的车企。

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传统车企的营收数据看点多

众所周知，2024年汽车行业的价格战是硝烟弥漫，各大车企为了争夺市场份额，纷纷使出浑身解数，降价促销成为最常见的手段，这也影响了企业的盈利水平。但是广汽集团、上汽集团等企业交出一份不一样的答卷。

2024年广汽集团净利润预计为8亿-12亿元，维持着较高的水平。对此，自主品牌阵营有着不小的功劳，其中广汽传祺全年累计销量为41.5万辆，同比增长1.99%，广汽埃安也交出37.49万辆的成绩。未来三年，广汽自主品牌计划推出22款全新车型，其中2025年将上市7款，涵盖EV、PHEV和REV等主流新能源动力结构。

上汽集团则是预计2024年净利润为15亿元到19亿元。据悉2024年上汽集团累计批发销量为401.30万辆，其中新能源汽车销售量为123.41万辆，同比增长9.90%。对此，自主品牌仍然是上汽集团的主要销量来源，2024年上汽集团自主品牌终端销量达274.1万辆，在整体销量中的占比达到60%。展望2025年，上汽集团将推出多款创新产品，名爵品牌、荣威品牌、上汽大通MAXUS等等共计带来20款新车型，不仅着眼于国内市场的突破，也将深化海外市场布局。